聚指成拳 郵路生“金”
——安徽樅陽縣分公司郵快合作激發(fā)鄉(xiāng)村經(jīng)濟新動能
在樅陽縣會宮鎮(zhèn)農(nóng)村電商運營中心，郵政投遞員卸下公交代運的郵快合作郵件。
1月28日，清晨六點半，天剛蒙蒙亮，位于安徽省樅陽縣的寄遞物流共配中心一片繁忙。分揀線上，印著中通、圓通、申通、韻達等不同標志的郵件，正混合著郵政包裹，井然有序地匯入同一條傳輸帶，奔赴相同的方向。
“你看，這批發(fā)往湯溝鎮(zhèn)的件，有郵政的、中通的，還有極兔的，過去它們各走各的路，現(xiàn)在‘上了同一輛車，走同一條線’?！痹撝行呢撠熑藙⒎贾钢鲃拥陌f。
這看似簡單的一幕，正是樅陽縣郵政分公司破解長期困擾農(nóng)村的“快遞進村難”問題的核心場景。這個位于長江下游北岸、大別山東南麓的縣城，轄16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、190個行政村，境內(nèi)低山丘陵與江河湖泊交錯，人口居住分散?！耙郧埃鄶?shù)快遞公司和電商的末端網(wǎng)點只設到縣城或鄉(xiāng)鎮(zhèn)，不少偏遠村的村民，取個快遞要往返奔波十幾公里。對于留守老人來說，更是難上加難?！币晃豢h政協(xié)委員回憶道。
轉機始于一場深刻的模式變革。2021年底，樅陽郵政在全省率先探索出通過郵快合作實現(xiàn)快遞進村全覆蓋的路徑。近年來，樅陽郵政在此基礎上升級疊加交郵融合，打造出法治化、市場化、規(guī)范化、智能化的農(nóng)村寄遞物流運營“樅陽模式”，不僅被央視《經(jīng)濟半小時》欄目點贊，還入選國家郵政局編制的《郵快合作、客貨郵融合發(fā)展典型案例匯編》，全縣22萬余名農(nóng)村居民也真切感受到了“指尖收貨”的便利與時代發(fā)展的溫度。
統(tǒng)收統(tǒng)運 一張網(wǎng)兜起所有進村件
快遞進村的首要難題是成本。對于民營快遞企業(yè)而言，在快遞件量相對稀疏的農(nóng)村地區(qū)獨立建網(wǎng)、派車，無疑是筆不劃算的生意。樅陽的破局之道，在于巧妙地整合資源，構建起一張集約高效的共配網(wǎng)絡。
關鍵一步是盤活存量。樅陽郵政積極推動將閑置的縣客運站資源改造為占地9000平方米的縣級寄遞物流共配中心，并引入全自動分揀線。這里迅速成為全縣物流的“心臟”——郵政、中通、圓通、申通、韻達、極兔等主流品牌快遞企業(yè)的下行包裹在此集中，經(jīng)過統(tǒng)一分揀后，全部搭載郵政網(wǎng)絡駛向廣闊的鄉(xiāng)村。
“我們打造的是‘1+15+190’三級農(nóng)村寄遞物流服務網(wǎng)絡。”樅陽縣分公司寄遞事業(yè)部副總經(jīng)理儲鵬介紹。在1個縣級共配中心之下，依托4個改擴建的鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通站場和11個功能疊加的郵政網(wǎng)點，建成了15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞物流共配中心。最末端，穩(wěn)定運營的190個郵快合作村級站點，像毛細血管一樣覆蓋所有行政村。
降本增效成果立竿見影。儲鵬算了一筆賬：“過去，五六家快遞公司每天各自往同一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)一趟車，經(jīng)常半空著跑，郵件還無法派送進村?，F(xiàn)在整合成一條郵路，一天一班，滿載而去。算下來，平均每個包裹進村的運輸成本降低約35％?！?/p>
這張網(wǎng)絡的能量還在持續(xù)釋放。2025年，全縣村級站點共派送郵件達620.25萬件，同比增長24.17％；同時，攬收上行件40.7萬件，實現(xiàn)攬件收入48萬元。據(jù)估算，新模式使農(nóng)村客戶單趟取件時間成本平均減少2.5小時，“過江取件、翻山取件”已成為歷史。
數(shù)字賦能 一個碼打通所有信息鏈
物理網(wǎng)絡的整合只是骨架，要讓血液順暢流動，必須打通“信息孤島”。合作初期，各快遞企業(yè)系統(tǒng)互不聯(lián)通，郵件狀態(tài)不透明、責任難厘清，成為制約合作深度的瓶頸。
破局之鑰是一套獨創(chuàng)的編碼規(guī)則與協(xié)同機制。郵政企業(yè)在自身系統(tǒng)內(nèi)，為每個村級站點都創(chuàng)設了專用地址編碼，規(guī)則為在“樅陽縣郵快合作”后加“鄉(xiāng)鎮(zhèn)名稱拼音首字母+站點編號及名稱”，并引導電商客戶在下單時填寫這一專設地址。與此同時，各家快遞公司則在快遞面單的“三段碼”（用于分揀的區(qū)域識別碼）中，為所有進村快件的第三號段統(tǒng)一設置了特定的識別代碼。
“這相當于給每一個要進村的快遞定制了‘身份證’和輸入了‘目的地指令’。”劉芳解釋道。當快件到達快遞企業(yè)的縣級分撥中心，在第一道分揀關口，自動分揀設備或人工即可通過識別“三段碼”中的進村專屬代碼，將其準確分揀至通往郵政共配中心的專用格口。
快遞在縣級共配中心完成集中二次分揀后，由郵車運往鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心。郵遞員將快遞送達村級站點后，再進行掃描入庫，系統(tǒng)隨即自動觸發(fā)短信通知村民。村民取件時，站點負責人再次掃碼出庫，完成閉環(huán)。
這套流程確保了信息流與實物流的同步，責任清晰可溯。對于末端經(jīng)營者而言，管理變得更高效。義津鎮(zhèn)綜合便民服務站負責人鮑思潼深有感觸：“現(xiàn)在只需用郵政的系統(tǒng)，就能處理所有快遞公司進村的快遞，入庫、出庫一掃就行，效率高、差錯少，再也不用在不同快遞App之間來回切換了?！?/p>
信息暢通帶來了服務質(zhì)量的飛躍。樅陽縣分公司副總經(jīng)理劉懷付提供的數(shù)據(jù)顯示，農(nóng)村快遞問題件的處理時效從平均48小時大幅縮短至12小時內(nèi)。
多元融合 一條路激活鄉(xiāng)村新經(jīng)濟
暢通“工業(yè)品下鄉(xiāng)”通道的同時，三級物流網(wǎng)絡更為“農(nóng)產(chǎn)品上行”鋪就了高速路?！翱爝f+”模式的多元融合，正將樅陽的特色物產(chǎn)送出田野湖鄉(xiāng)，轉化為實實在在的鄉(xiāng)村新經(jīng)濟。
“快遞+電商”點燃了農(nóng)特產(chǎn)品的銷售熱潮。在雨壇鎮(zhèn)，黃公山白茶種植合作社負責人左修文不再為銷路發(fā)愁。“過去茶好但運不出去，主要靠老客戶?，F(xiàn)在快遞直接到基地攬收，我們通過電商平臺就能讓樅陽白茶更快送達全國客戶手中?！?025年，通過快遞渠道發(fā)出的白茶超過8000件，帶動合作社農(nóng)民戶均增收超4000元。
“快遞+冷鏈”則拓展了生鮮產(chǎn)品的市場半徑。樅陽媒鴨、白蕩湖大閘蟹等國家地理標志產(chǎn)品，對物流時效與保鮮要求極高?？h級共配中心為此開通綠色專線，引入冷鏈運輸服務，讓這些優(yōu)質(zhì)生鮮直達遠方消費者的餐桌。
眼下，村級站點的功能已遠超簡單的收、寄件。它們被打造為集交通服務、快遞收寄、便民繳費、政務服務、電商直播、助農(nóng)取款等于一體的“一站式”綜合服務站。截至目前，樅陽郵政已有12個村級站點負責人開設電商帶貨，年帶貨額近百萬元。2025年，郵快合作項目為交運企業(yè)增收20萬元，為鄉(xiāng)鎮(zhèn)共配中心及村級站點增收約100萬元，郵政也因規(guī)模效應節(jié)約成本超20萬元，實現(xiàn)了多方共贏。
從被迫“單打獨斗”到主動“并肩作戰(zhàn)”，樅陽郵政通過筑牢共配網(wǎng)絡、暢通信息鏈、創(chuàng)新“快遞+”生態(tài)，探索出了一條符合丘陵湖區(qū)縣域特點的農(nóng)村寄遞物流破局之路。這條路的終點，遠不止于包裹的順暢流通，更是人才、資金、信息與希望的“雙向奔涌”，為鄉(xiāng)村振興注入了更活躍、更貼近民生的現(xiàn)代動能。
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