福建郵政試點(diǎn)電動(dòng)牽引車 干線運(yùn)輸降本又降碳
福建省郵政分公司日前落地干線運(yùn)輸電動(dòng)牽引車試點(diǎn)項(xiàng)目，這是該分公司推動(dòng)干線運(yùn)輸綠色化、效益化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵實(shí)踐。經(jīng)實(shí)際運(yùn)營測算，試點(diǎn)車輛較全委辦模式降低成本超13％，單車年節(jié)約成本約20萬元。
福建郵政積極落實(shí)集團(tuán)公司“以干線車輛更新?lián)Q代推動(dòng)寄遞降本增效”戰(zhàn)略部署，經(jīng)多輪調(diào)研測算與方案優(yōu)化完善，與專業(yè)汽車租賃服務(wù)企業(yè)簽訂專項(xiàng)租賃服務(wù)框架協(xié)議，為項(xiàng)目全流程平穩(wěn)有序運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)保障。
結(jié)合省內(nèi)郵路運(yùn)營實(shí)際及補(bǔ)能設(shè)施配套條件，福建郵政以“租賃電動(dòng)牽引車+自辦掛箱”模式推進(jìn)干線運(yùn)輸車輛轉(zhuǎn)型升級(jí)，遴選“廈門—福州—廈門—泉州—廈門”620公里環(huán)形甩掛郵路為核心試點(diǎn)場景，配置1臺(tái)4掛電動(dòng)重卡開展常態(tài)化運(yùn)營。依托寧德時(shí)代換電站，車輛可實(shí)現(xiàn)10分鐘高效補(bǔ)能；構(gòu)建“主換輔充”補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)動(dòng)節(jié)點(diǎn)周邊重卡充電站輔助補(bǔ)能，并組建專業(yè)調(diào)度團(tuán)隊(duì)，建立全流程監(jiān)控機(jī)制，有效破解電動(dòng)重卡補(bǔ)能續(xù)航難題，保障試點(diǎn)運(yùn)營平穩(wěn)高效。
此次試點(diǎn)的電動(dòng)重卡電耗為1.1度／公里，能耗成本為1.13元／公里，綜合運(yùn)營成本為5.565元／公里，相較于此前模式成本降幅顯著。車輛搭載制動(dòng)能量回收、車道偏離預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)等實(shí)用功能，在有效降低運(yùn)營成本的同時(shí)，進(jìn)一步提升了干線運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)點(diǎn)率與本質(zhì)安全水平。目前，福建郵政電動(dòng)9.6米廂式貨車試點(diǎn)也在同步推進(jìn)中，新能源運(yùn)輸應(yīng)用范圍持續(xù)擴(kuò)大。
此次電動(dòng)重卡試點(diǎn)投產(chǎn)，是福建郵政踐行綠色發(fā)展理念、深化寄遞業(yè)務(wù)降本增效的重要探索。下一步，福建郵政將結(jié)合補(bǔ)能設(shè)施建設(shè)進(jìn)度與自身運(yùn)輸需求，按照“試點(diǎn)驗(yàn)證—運(yùn)力優(yōu)化—全面推廣”三階段部署，穩(wěn)步擴(kuò)大干線新能源車輛應(yīng)用規(guī)模，持續(xù)探索新能源車輛在郵政運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用場景，不斷完善配套運(yùn)營體系，為寄遞業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能，也為郵政行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型提供可借鑒的實(shí)踐樣本。
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