浙江郵政：三級物流網(wǎng)絡(luò)深入山海
浙江郵政全力推進三級物流體系建設(shè)，完善全省農(nóng)村地區(qū)特別是山區(qū)、海島地區(qū)郵政設(shè)施，打通快遞進村“最后一公里”和“最難一公里”。截至11月底，浙江省郵政分公司改建61個縣級共配中心、213個鎮(zhèn)級中心、1.9萬個村級綜合便民服務(wù)站，實現(xiàn)“一村一站”全覆蓋，開通交郵合作線路350條，近三年快遞進村郵件累計超14億件。
今年7月，溫州市平陽縣海島客貨郵融合航線正式啟航。每天早上，平陽縣郵政分公司鰲江營業(yè)部攬投員陳治斌都會駕駛郵車，將郵政與另外三家快遞公司的郵件從縣級共配中心集中送往鰲江客運碼頭。郵件在鰲江客運碼頭搭船前往南麂島，提前等候在那里的南麂島郵政所投遞員吳高明接收后，再按址逐件投遞到戶。“現(xiàn)在，快遞也能坐船上島了，買生鮮、生活用品比過去方便多了！”島上居民對這一服務(wù)贊不絕口，客貨郵航線的開通按下了他們生活品質(zhì)的“升級鍵”。截至11月底，浙江郵政共開通9條海島客貨郵線路，“客運+貨運+郵運”的模式高效利用了水上運輸資源，既提高了客船裝載率，也提升了運行效益。
無人化設(shè)備的投入應(yīng)用讓快遞進村之路更加順暢。在武義縣，無人車正式上路前，浙江郵政對武義下轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊的路況進行現(xiàn)場勘查、信息采集，確保郵件精準(zhǔn)、按時到達?！澳壳?，無人車剛在武義投入使用，運輸頻次為一天一次，單程快遞運輸量100件左右，可以保障新宅鎮(zhèn)片區(qū)的報刊、郵件及各品牌快遞及時投遞。隨著進村快遞量的增長，今后我們也會更靈活地調(diào)整運輸投遞頻次?！蔽淞x郵政運控部經(jīng)理李品達說。截至目前，浙江郵政已投入運行近百輛無人車。
針對山區(qū)等特殊地形，郵政三級物流網(wǎng)絡(luò)則展現(xiàn)出靈活的延展性。江山市塘源口鄉(xiāng)是獼猴桃核心產(chǎn)區(qū)，種植面積達1.1萬畝，年產(chǎn)量8000噸，產(chǎn)值超7000萬元。這里地處江山東南部山區(qū)，盤山公路蜿蜒曲折，長期以來鮮果運輸耗時過長，還常常因路途顛簸造成較大損耗。無人機的運用，將從果園到郵政共配中心的20公里盤山公路變成了一條下山的“空中捷徑”，獼猴桃下山所需時間從50分鐘壓縮到9分鐘，“最難一公里”用時縮短了80％。
一張層級分明、上下貫通、智慧高效的縣鄉(xiāng)村三級物流網(wǎng)絡(luò)深入山海間，使得郵政服務(wù)觸角不斷延伸，服務(wù)站點更密，智能化水平更高，助農(nóng)增收辦法更多樣。浙江郵政成功構(gòu)建浦江葡萄、常山胡柚等85個特色產(chǎn)業(yè)項目基地，充分發(fā)揮“四流合一”資源稟賦優(yōu)勢，協(xié)同制定綜合產(chǎn)業(yè)開發(fā)服務(wù)方案，形成規(guī)?；尚?。今年，浙江郵政開展助農(nóng)直播3629場、社區(qū)團購2.94萬場，構(gòu)建了“從田間到餐桌”的多元化渠道。寄遞服務(wù)更有了專項保障。在舟山，海鮮“當(dāng)日達”服務(wù)通過冷鏈專線延伸至全國14城，安吉春茶則實現(xiàn)全國62個城市直達。自2023年以來，浙江郵政農(nóng)產(chǎn)品寄遞量突破7億件。金融服務(wù)方面，浙江郵銀已協(xié)同發(fā)放“郵柚貸”2.2億元，服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈客戶3428戶。
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